Piquet Jr. vend la mèche

Après que son père eut dénoncé l'affaire au mois d'août, Nelson Piquet Jr. a affirmé auprès de la FIA que les dirigeants de l'écurie Renault lui ont effectivement demandé d'aller dans le mur, afin de favoriser son équipier Fernando Alonso lors du Grand Prix de Singapour, l'année dernière. Le procès-verbal d'un entretien donné par le pilote brésilien à la FIA a en effet filtré, jeudi.

"Nelsinho", qui évoque sa fragilité mentale de l'époque à cause des incertitudes concernant son renouvellement de contrat, met directement en cause Flavio Briatore, sans évoquer Alonso : «Durant le GP de Singapour 2008, M. Flavio Briatore, qui est à la fois mon manageur et le directeur de Renault F1 Team, et par Pat Symonds, directeur technique de l'écurie, m'ont demandé de provoquer délibérément un accident afin de favoriser les performances de F1 Renault. J'ai accepté cette proposition, et envoyé ma voiture dans le mur». Alonso affirmait un peu plus tôt ne rien savoir cette histoire. L'écurie française doit elle comparaître devant le Conseil mondial du sport automobile de la FIA, le 21 septembre.

Cette affaire provoque des remous dans les paddocks, à quelques heures du Grand Prix d'Italie, à Monza. Certains pilotes évoquent une vendetta contre Flavio Briatore, théorie qui trouverait racine dans les différents conflits prêtés au patron de Renault, notamment avec Max Mosley, et qui dépasserait donc largement la simple relation entre Piquet Jr. et ses dirigeants. Pour rappel, le pilote brésilien avait été écarté par son équipe, pendant la trêve au début du mois d'août.

lequipe.fr

Renault n'a pas tardé à réagir. Après les accusations portées par Nelson Piquet Jr contre l'écurie et son directeur, Flavio Briatore, concernant son accident au Grand Prix de Singapour 2008, l'équipe de F1 a déposé une plainte pour «chantage aggravé» contre son ancien pilote et son père, le triple champion du monde Nelson Piquet. La décision de porter plainte a été prise jeudi, alors que la plainte a été déposée vendredi à Paris, a indiqué un cadre de Renault.

«LA FIA a annoncé que se tiendrait une réunion extraordinaire du Conseil mondial le 21 septembre. L'écurie ING Renault est en attente de cette réunion afin de pouvoir répondre aux accusations concernant des membres de l'écurie qui auraient conspiré avec Nelson Piquet Jr afin qu'il sorte de manière délibérée de la piste au Grand Prix de Singapour 2008, de sorte que Fernando Alonso en bénéficie avec la sortie de la voiture de sécurité. L'écurie ING Renault n'a pas fait de commentaire durant l'enquête initiale de la FIA», révèle-t-elle dans un communiqué.

«Cependant, l'écurie de F1 ING Renault et son directeur Flavio Briatore ont initié une procédure judiciaire en France à l'encontre de Nelson Piquet Jr et Nelson Piquet à propos de fausses accusations et de tentative de chantage afin de permettre à M. Piquet Jr de continuer à piloter pour le reste de la saison 2009.»

C'est bien pourrit partout le sport

Renault avoue

C'est la première conséquence de «l'affaire Renault» et des soupçons de tricherie qui frappent l'écurie à propos du Grand Prix de Singapour 2008. Ce mercredi, Renault a annoncé les départs du patron de l'écurie de Formule 1 Flavio Briatore et du dirécteur de l'ingénierie Pat Symonds. Renault a aussi annoncé qu'elle ne contestera pas, devant le Conseil mondial de l'automobile lundi prochain, les allégations de tricherie.



Qui ne dit mot consent....

«L'écurie indique que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds ont quitté l'écurie», a indiqué dans un communiqué Renault F1 qui «ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008». «L'écurie nefera pas d'autre commentaire jusqu'à son audition du 21 septembre au Conseil mondial de la FIA le 21 septembre», précise Renault. L'écurie est soupçonnée d'avoir demandé au pilote brésilien Nelson Piquet Jr de projeter volontairement sa monoplace sur un mur pour favoriser la victoire de son coéquipier Fernando Alonso à Singapour en 2008.

C'est beau le sport

Je poste ici parceque c'est le sujet voiture

voici ma nouvelle voiture, j'ai mis l'option dessus et je vais la chercher mercredi



406 16v 125cv

il va pa me rester beaucoup de pts à noel

Eh bin t'as qu'a demnder des pts au père Noël

Joli en tout cas

Mdr quentin, je vais mettre mes chaussures au pied de l'arbre

Merci

tres belle voiture Dam's

les 125 ch sontr beaux !
Et la boule c'est pour cet été ?

les gars !!


Oui mais il me manque la caravane

Tu ne te refuses rien canaille : : :

ps c pour draguer les nanas : :

C'est claire que la je me suis fais un gros plaisir, mais elle est d'occase 140 000 km

Grosse voiture et grosse ...... elles vont tomber : : : :

Dam's a écrit:

C'est claire que la je me suis fais un gros plaisir, mais elle est d'occase 140 000 km

Grosse voiture et grosse ...... elles vont tomber : : : :

et avec la caravane ca sera un plus

Il te faut absolument la caravane car quand elles auront vu la grosse voiture et la grosse "bip", elles voudront en savoir plus, et hop, la caravanne !

: : : bruno !!!!!

Le mec me donne les barres de toi, c'est déjà ça en attendant d'avoir la caravane

en tout cas tu vas bien te faire plaisir avec ce jouet

Voiture + caravane = Dam's alias Santiago le gitan : : :

plaisir et un peu peur aussi. Je sort d'une TD 70cv. Au début, j'ai intérêt à la jouer cool.

Ce qui m'inquiète le plus, c'est que si tu ne tape pas un peu tu as pas la sensation de vitesse, alors, j'ai intérêt a matter le compteur sinon, je vais vraiment devoir compter sur le père Noël LOL

: : : jeanpaul !!!

Tu m'offres la guitara ?

Dam's a écrit:

: : : jeanpaul !!!

Tu m'offres la guitara ?

En option avec la caravane

J'ai déjà le groupe

drôle de manoeuvre !!! on dirait qu'il bloque les freins exprès dans ce virage avant la LD...

Vue comme ça, c'est vraie que j'ai aussi l'impression qu'il teste le virage pour se planter sans bobo.

En tous cas renault ne prend pas chère dans cette affaire puisqu'il manque déjà des écuries et qu'une de moins ferait plus de tord au monde de la f1 qu'une tricherie.

C'était prévisible et cela s'est concrétisé ces dernières heures. La banque Néerlandaise ING et la compagnie d'assurance Mutua Madrilena, viennent d'annoncer qu'elles résiliaient les contrats de sponsorING les liants à l'écurie Renault F1. Un nouveau coup dur pour la team d'Alonso, qui risque de mettre du temps à se relever de cette sombre affaire de tricherie.

suite de l'affaire : Briatore relaxé

Le tribunal de grande instance de Paris a annulé la décision prise le 21 septembre par la FIA de radier à vie Flavio Briatore du monde de la Formule 1 pour son rôle dans l'affaire dite du Crashgate*. Le TGI a jugé cette sanction «irrégulière» et a accordé 15 000 euros de dommages et intérêts à l'homme d'affaires et manager italien, qui en exigeait un million.

«Le CMSA n'avait pas autorité»

S'ils ont reconnu qu'ils n'avaient pas compétence pour «se prononcer sur la responsabilité» de Flavio Briatore dans cette affaire, les magistrats parisiens ont expliqué que «sous couvert d'un ordre donné à ses membres, le Conseil mondial du Sport automobile (CMSA) a incontestablement infligé, fût-ce indirectement, une sanction à deux personnes (MM. Briatore et Symonds) sur lesquelles il n'avait pas autorité». Selon eux, MM. Symonds et Briatore sont en effet des «tiers à l'égard de la FIA», mais en aucun cas des «membres». Pour le tribunal, le CMSA, qui a «interdit aux membres et licenciés de la FIA de travailler avec MM. Briatore et Symonds», n'a «pas le pouvoir d'édicter» cette sanction. Le tribunal, présidé par Christian Hours, a en outre estimé que la procédure suivie par la FIA n'avait «pas respecté les droits des demandeurs».

«Cette décision va marquer le sport automobile»

«C'est clairement un résultat exceptionnel pour mon client, a affirmé Me Philippe Ouakrat, l'avocat de Flavio Briatore. Nous avons pratiquement obtenu tout ce que nous avions demandé. Cette décision va marquer le sport automobile. C'est toute la gouvernance du sport automobile qui se trouve mise en cause.» De son côté, Me Jean-François Prat, avocat de la FIA a indiqué que son client «allait probablement faire appel». (Avec AFP)

* Le 28 septembre 2008, la Renault conduite par Nelson Piquet Jr était sortie de la piste, provoquant l'entrée de la voiture de sécurité. Fernando Alonso en avait profité pour combler son retard et s'était imposé. Dans son jugement, la FIA avait estimé «que les membres de l'écurie de F1 Renault, Flavio Briatore, Pat Symonds (directeur technique) et Nelson Piquet Jr avaient conspiré pour causer un accident volontaire.»